今シーズン開幕戦、バーレーンGPの決勝を見ました（とは言っても録画番組なんですけどね・・・。

予選でトラブったライコネンが最後尾、フロントローをフェラーリが独占というなんとなく極端な構図。
スタートでアロンソがロケットスタートするも、フェラーリ新ドライバー・マッサがうまく牽制して1,2位をフェラーリが独占したまま第1コーナーを抜ける。マッサナイスサポート（*´-｀）ｂ

その後マッサはあっさりアロンソに抜かれるも、抜きかえそうと突っ込みすぎてスピン。
スピンでタイヤが変な削れかたをしたのか、その後すぐにマッサがピットイン。
しかしピットでトラブル。後ろのタイヤが外れず、どうにか交換が出来た時点で50秒近くタイムが経過。最下位近くまで順位を落とす。

その後はポールから飛び出したミハエルと2位に付けたアロンソの一騎討ち。
ピットで入れ替わっている間にアロンソが前へ。
その後もミハエルを抑え続けてアロンソが1位。昨年チャンピオンの貫禄勝ち（？）。

アグリＦ１はピット作業が凄くたどたどしかったですね。
なんかピットでトラブル起こしてたり、琢磨と井出が同時にピットレーンに入ったり、その上琢磨は6回とかピットインしてましたし・・・。
やはりＦ１にまだ慣れてないな、というのが感想。
マシンの戦闘力も他のチームとは大きな差があるように見えました。
とりあえずは琢磨が完走したのがまず一歩目なのかな。次は入賞を狙えるように、戦闘力アップのためのニューマシンがほしいですね。

フェラーリは復権の兆しが見えた気がします。
予選ワンツーフィニッシュでフロントロー独占。
マッサは途中のピットトラブルで一時的に最下位から2番目まで沈んだようですが、最終的には9位まで戻ってきましたし。
ミハエルはアロンソに負けはしたものの3位のライコネンには大差を付けてました。
まぁライコネンは最後尾スタートですけれど・・・。
今シーズンのマシンの戦闘力は十分にあるようです。

他に見所だったのは、ライコネンの最後尾スタート表彰台フィニッシュと、ウィリアムズのルーキー・ロズベルグの好結果でしょうか。
ロズベルグはアロンソやライコネンのさらに次の世代を担う・・・と言いたいところだけどアロンソも十分若いんだよね（笑）

来週のフィリピンGPも楽しみです（*´-｀）